在(zai)城(cheng)市地鐵建設中,盾構法成(cheng)為(wei)隧道施工(gong)的主(zhu)要選擇之一(yi)，盾(dun)構掘進施工產生(sheng)的(de)大量廢棄渣(zha)土給城市環境(jing)帶(dai)來(lai)了(le)多方面的(de)挑戰，渣土的脫(tuo)水、運輸、堆填等過程(cheng)均會對環境產生較大的(de)不(bu)利影響。渣土作(zuo)為一(yi)種城市礦(kuang)產資源，堆填(tian)消納都會(hui)占用大量土地資(zi)源，同時(shi)堆體(ti)邊坡具有滑坡災害風險，若回收渣土作為同步(bu)注漿材料，生(sheng)態磚原料，路基填料(liao)等，將有效(xiao)提升(sheng)地(di)鐵建設的(de)生態環保功能(neng)。但在目前，我國的盾(dun)構渣土回收利用率非常有限，需要加大推進和普及。
科(ke)迅環保盾構渣土(tu)處理系統利(li)用(yong)皮(pi)帶機(ji)系(xi)統將剛(gang)掘出的渣(zha)土，從隧(sui)道深處(chu)運(yun)輸(shu)至地面渣(zha)土分(fen)(fen)離(li)系(xi)統的進料斗，最后分(fen)(fen)離(li)的粗砂細沙(sha)，通過拉升(sheng)皮(pi)帶機(ji)輸(shu)送至卡車運(yun)輸(shu)，將渣(zha)土分(fen)(fen)級脫(tuo)水分(fen)(fen)離(li)和干化，實(shi)現無機(ji)原(yuan)料、水資源(yuan)再利(li)用(yong)實(shi)現了(le)渣(zha)土回收再利(li)用(yong)，還產(chan)生了(le)很好(hao)的經濟效益，為(wei)綠色施工、城市(shi)基建(jian)增添(tian)新“法寶(bao)”。
日前(qian)，在(zai)深圳地鐵 14號線施工作業中 ，科迅環保盾構渣士處理系統實現尾漿中砂石 、細沙和泥土的分離及脫水干化、減量化運輸和資源再利用功能。徹底實現泥漿零排放，滿足環保要求。尾漿處理系統采用模塊化設計，該系統由粗振動篩 、洗(xi)砂機、細振(zhen)動篩(shai) 、除砂(sha)旋流(liu)器、渣漿泵及管匯、壓濾機等部件組成。系統結構簡(jian)單(dan) ，滿足運輸及(ji)快速拆裝 。
