一直隧道掘進工程的一大難題，目前，國內還沒有完善的的盾構渣土處理方案。基本為定制化的處理方案。在投入到工程實踐中不斷發現問題改進設備，讓渣土處理方案成熟化，體系化，高效化。
地鐵盾構施工產(chan)生的(de)渣(zha)(zha)土(tu)方量巨大，這點就要(yao)求設(she)備的(de)處理量要(yao)求也很(hen)大；地鐵施工渣(zha)(zha)土(tu)成(cheng)分復(fu)雜有石(shi)塊(kuai)，砂礫，沙子，泥土(tu)，水(shui)等，處治不(bu)當容易造成(cheng)環境污(wu)染和安全隱患(huan),若不(bu)能(neng)及(ji)時解決(jue)渣(zha)(zha)土(tu)外運帶(dai)來(lai)的(de)城市道路破(po)壞及(ji)環境影(ying)響，還會因渣(zha)(zha)土(tu)不(bu)能(neng)及(ji)時外運而帶(dai)來(lai)的(de)盾構施工受阻的(de)問題。
科(ke)迅針對地鐵盾(dun)構(gou)研(yan)發的(de)近期在國內(nei)某地鐵項目成(cheng)功投(tou)入使用(yong)(yong)并初見(jian)成(cheng)效(xiao)，利用(yong)(yong)皮帶機(ji)系統(tong)將(jiang)剛掘出的(de)渣(zha)(zha)土(tu)(tu)，從隧道深處(chu)(chu)運輸(shu)(shu)至(zhi)地面(mian)的(de)進料斗(dou)，最后分離的(de)粗砂細(xi)沙(sha)，通過拉升皮帶機(ji)輸(shu)(shu)送至(zhi)卡車運輸(shu)(shu)，將(jiang)渣(zha)(zha)土(tu)(tu)分級脫水分離和干化，實現無機(ji)原料、水資源再利用(yong)(yong)，以及(ji)渣(zha)(zha)土(tu)(tu)回收再利用(yong)(yong)。本盾(dun)構(gou)渣(zha)(zha)土(tu)(tu)處(chu)(chu)理方案將(jiang)盾(dun)構(gou)渣(zha)(zha)土(tu)(tu)中的(de)石、砂、水進行了有效(xiao)分離，所以大量的(de)減少了渣(zha)(zha)土(tu)(tu)的(de)外(wai)運工(gong)程體量，節約了很(hen)多施(shi)工(gong)成(cheng)本。
