作為國內非常規天然氣開發領域的“急先鋒”，煤層氣產業的黃金發展期正在來臨。隨著昨日國家能源局正式出臺《煤層氣產業政策》，相關產業的發展將邁出更大的步伐。
《煤層氣產業與政策》提出，要把煤層氣產業發展成為重要的新興能源產業。“十二五”期間，建成沁水盆地和鄂爾多斯盆地東緣煤層氣產業化基地，再用5-10年時間，新建3-5個產業化基地。培育一批具有市場競爭力的煤層氣開發利用骨干企業和工程技術服務企業。
據了解，煤層氣就是人們俗稱的“瓦斯”，是一種與煤炭伴生的非常規天然氣，主要成分為甲烷。目前俄羅斯、加拿大、中國和美國的煤層氣資源之和占全球總量的90%以上，中國是僅次于加拿大和俄羅斯的全球第三大煤層氣資源國。
這一常常引發煤炭事故的“麻煩”氣體，卻蘊含著巨大的資源價值。煤層氣的下游應用與天然氣類似，可用作民用、工業、發電和汽車燃料等，其中民用占比最高。目前我國煤層氣直接商業利用率偏低，未來隨著天然氣的供不應求，煤層氣或將作為有效補充加速融入常規天然氣產業鏈。
相較另一非常規天然氣——頁巖氣，煤層氣的開發經驗和技術儲備較足，所以研究人士預計“十二五”期間其發展速度仍將快于頁巖氣。“政策支持或將力推"十二五"煤層氣產量超預期，煤層氣將成為最先規模化量產的非常規天然氣。”分析師真怡如是說。
而一直掣肘煤層氣發展的盈利問題，也有望在政策扶持下逐漸好轉。從煤層氣開發最為成熟的美國經驗來看，氣價上升助推煤層氣的快速發展。中國正在進行的天然氣價改正有望提升煤層氣行業的盈利空間。據了解，目前山西車用煤層氣價格為3.4元/立方米，比車用天然氣價格低，未來有望上調。而目前煤層氣開發補貼標準亦有望從0.2元/立方米大幅提高到每立方米0.6元。
中國的煤層氣儲量高于美國，穩定產量卻僅占后者不到5%，巨大的市場有待挖掘。那么，誰將率先從中獲益呢？設備需求或將首當其沖。按照規劃到2015年，地面煤層氣產量為160億方，需要處于生產狀態的鉆井數量至少達到2萬口，則保守估計新增投資超400億元，新增千臺鉆機設備需求。
